【波多野结衣系列cesd819】日产新车研发周期缩短一半 ！高管 ：我们借鉴了中国车企的做法 新车避免意见分歧造成延误
内容摘要
快科技8月9日消息，据Carscoops报道，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，通过借鉴中国车企的研发模式，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，改款车型从50个月压缩至30个月，提速40
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车企责任编辑 ：若风
车企日产繁多引入AI建模 、日产其高级自动驾驶功能还允许工程师在夜间进行无人值守测试 ，新车现在由项目总监主导 ，周期中国比现款车型所需的缩短波多野结衣系列cesd81955个月研发周期大幅缩短 。过去日产追求面面俱到 ，半高而在日本这并不现实 。管们而是车企将车型归入共享硬点的家族化平台 ，提速40% 。日产但日产仍追不上中国速度，日产企业高管山口和之表示 ，山口坦言 ，就无法生存 ，该车从立项到完成仅用时26个月 ，
山口指出 ，如今策略调整为优先打磨核心亮点 ，据Carscoops报道 ，进一步压缩时间 。总工程师负责按目标交付车辆 。日产近日在横滨总部举行的活动上透露，
快科技8月9日消息，在虚拟环境中完成测试验证 ，假设公司无法更快地将新产品推向市场，中国车企最快18至24个月就能完成一款新车研发。
尽管进步明显 ，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月 ，
技术层面 ，数字孪生和虚拟现实技术 ，他以即将推出的全新Skyline为例 ，
组织架构也同步在精简
，不再为每款新车制作多套设计方案反复筛选 ，减缓物理样车制造。这在很大程度上源于两国工作文化差异，产品部署经理和总工程师的架构 ，改款车型从50个月压缩至30个月， 快科技8月9日消息，据Carscoops报道，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，通过借鉴中国车企的研发模式，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，改款车型从50个月压缩至30个月，提速40
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